7月二手車銷量下滑 產(chǎn)能不足致經(jīng)銷商庫存進一步下降

作者： 2021年08月20日 來源： 瀏覽量：
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中國工業(yè)報余娜 　　7月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，2021年7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為52.3%，同比大幅下降10.4個百分點，環(huán)
　　中國工業(yè)報 余娜
 
　　7月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為52.3%，同比大幅下降10.4個百分點，環(huán)比下降3.8百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。
　　7月作為傳統(tǒng)淡季，加上芯片短缺及終端需求不足影響持續(xù)發(fā)酵，整體市場需求放緩，銷量下滑。7月中下旬，廣東、南京等地疫情復發(fā)，河南地區(qū)汛情、江浙滬地區(qū)遭受臺風登陸，均對汽車市場造成一定影響。
　　芯片短缺造成供給受限，部分廠家延長高溫假，走量車型短缺及折扣回收明顯，經(jīng)營利潤有所下降。目前，經(jīng)銷商整體庫存水平處于低位，補庫動力較強。但對于自主品牌，整體庫存壓力仍在，部分廠家壓庫力度不減。
　　從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月市場需求、平均日銷量、經(jīng)營狀況指數(shù)回升，主要是6月需求轉(zhuǎn)化延期釋放加上暑期購車帶動一定銷量。由于廠家產(chǎn)能不足，經(jīng)銷商持續(xù)消化庫存，庫存指數(shù)進一步下降。
　　從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月全國總指數(shù)為52.3%，北區(qū)指數(shù)為50.2%，東區(qū)指數(shù)為56.0%，西區(qū)指數(shù)為48.2%，南區(qū)指數(shù)為54.8%。
　　從分品牌類型指數(shù)看：從分品牌類型情況看，7月進口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。
　　伴隨廣東、南京等地疫情得到有效控制，以及芯片供應短缺逐步緩解，廠家將加快生產(chǎn)節(jié)奏，市場需求不足的矛盾愈加凸顯，預計8月經(jīng)銷商將進入被動補庫階段。
　　中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。
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